Boîte à fusibles Peugeot Partner II : schéma et affectation des fusibles

Les fusibles sont très faciles à changer et leur remplacement peut régler un problème électrique sur votre automobile en un claquement de doigt.

Encore faut-il avoir trouvé leur emplacement sur la voiture et identifier le fusible grillé qui doit être changé.

Dans cet article, nous vous indiquerons où trouver les fusibles de Peugeot Partner II qui vous intéressent, et comment les remplacer.

Cette page concerne le Peugeot Partner de deuxième génération (Partner II), produit de 2008 à 2018 (phases 1 à 3), en version utilitaire comme en version Partner Tepee. Les deux versions ont les mêmes boîtes à fusibles ; le Partner utilitaire peut recevoir en plus un boîtier pour le remorquage et les transformations.

Nous avons comparé les notices Peugeot publiées de 2008 à 2017 : les numéros et les intensités des fusibles n’ont pas changé. Les rares différences d’affectation, selon l’année ou la version, sont signalées sous les tableaux.

Où se trouvent les fusibles d'une Peugeot Partner II ?

Les fusibles d'une voiture sont la plupart du temps regroupés dans différentes boîtes à fusibles.

Le Peugeot Partner II a deux boîtes à fusibles principales : l’une en bas de la planche de bord, côté gauche, derrière un couvercle, l’autre sous le capot moteur, près de la batterie.

La notice décrit aussi un petit boîtier « habitacle » de cinq fusibles (sièges chauffants, rétroviseurs rabattables, prise pour équipement frigorifique), sans préciser où il se trouve. Sur le Partner utilitaire qui en est équipé, une boîte supplémentaire sert au remorquage, à l’attelage et aux transformations (carrossiers, plancher cabine) : elle est à droite, derrière la cloison d’arrêt de charge.

Peugeot ne liste que les fusibles que l’utilisateur peut remplacer lui-même avec la pince ; pour les autres, la notice renvoie au réseau Peugeot ou à un atelier qualifié.

Boîte à fusibles planche de bord Peugeot Partner II

Sur le Peugeot Partner II, la boîte à fusibles de la planche de bord se trouve dans sa partie basse, du côté gauche. Basculez le couvercle pour accéder aux fusibles.

La pince d’extraction est rangée derrière le vide-poches de la planche de bord, côté droit.

Dans la boîte à fusibles planche de bord de votre Peugeot Partner II, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible planche de bord, son intensité, et les organes protégés associés.

Si c’est par exemple votre autoradio qui ne fonctionne plus, vous savez qu’il vous faut vérifier le fusible ayant comme repère F8.

Affectation des fusibles de la planche de bord :

La notice ne place pas le fusible F15 sur son schéma : il n’apparaît donc pas sur le nôtre. L’emplacement repéré F16, sous F11, est libre.

Les notices de mai 2008 à juin 2009 citent aussi le changeur de CD parmi les équipements protégés par le fusible F8.

Boîtier à fusibles habitacle Peugeot Partner II

Ce petit boîtier de cinq fusibles protège des équipements optionnels. La notice le présente sans indiquer son emplacement dans le véhicule.

Dans la boîte à fusibles habitacle de votre Peugeot Partner II, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés.

Affectation des fusibles du boîtier habitacle :

Boîte à fusibles compartiment moteur Peugeot Partner II

La boîte à fusibles du compartiment moteur est placée près de la batterie. Après avoir ouvert le capot, déclipsez son couvercle et basculez-le pour accéder aux fusibles.

Dans la boîte à fusibles compartiment moteur de votre Peugeot Partner II, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible compartiment moteur, son intensité, et les organes protégés associés.

Affectation des fusibles du compartiment moteur :

Le fusible F4 (20 A) protège la pompe de lave-projecteurs dans les notices du Partner Tepee de 2008 à mai 2016. Sur le Partner utilitaire, les notices de mars 2012 à mai 2016 indiquent « pompe de lave-projecteurs ou LED », puis « LED » seul. La notice du Partner Tepee d’octobre 2016 donne cet emplacement comme libre, et celle de 2017 « libre » ou « LED » selon la version.

Boîte à fusibles remorquage et carrossier Peugeot Partner II utilitaire

Sur le Partner utilitaire, si le véhicule en est équipé, une boîte à fusibles supplémentaire sert au remorquage, à l’attelage et aux connexions pour les transformations (carrossiers, plancher cabine). Elle se trouve à droite, derrière la cloison d’arrêt de charge.

Peugeot précise que les affectations de ce boîtier ne sont qu’indicatives : elles dépendent aussi du carrossier qui a transformé le véhicule. La notice ne donne pas de schéma de ce boîtier.

Dans la boîte à fusibles remorquage et carrossier (utilitaire) de votre Peugeot Partner II, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible remorquage et carrossier (utilitaire), son intensité, et les organes protégés associés.

Affectation indicative des fusibles remorquage et carrossier :

Quel fusible pour quel équipement sur la Peugeot Partner II ?

Quel fusible pour l’autoradio de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F8 (20 A) de la boîte planche de bord, qui protège : autoradio, écran, détection de sous-gonflage, alarme et sirène.

Quel fusible pour l’allume-cigare et les prises 12 V de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F9 (30 A) de la boîte planche de bord, qui protège : prises 12 V avant et arrière.

Quel fusible pour l’essuie-glace de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F1 (15 A) de la boîte planche de bord, qui protège : essuie-vitre arrière ; le fusible n° F12 (30 A) de la boîte compartiment moteur, qui protège : essuie-vitre.

Quel fusible pour le lave-glace de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F3 (10 A) de la boîte compartiment moteur, qui protège : pompe de lave-vitre avant et arrière.

Quel fusible pour les lève-vitres électriques de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F5 (30 A) de la boîte planche de bord, qui protège : lève-vitres.

Quel fusible pour les feux stop de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F7 (10 A) de la boîte compartiment moteur, qui protège : contacteur de stop, contacteur d’embrayage.

Quel fusible pour le klaxon de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F2 (15 A) de la boîte compartiment moteur, qui protège : avertisseur sonore (klaxon).

Quel fusible pour la condamnation centralisée de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F2 (30 A) de la boîte planche de bord, qui protège : condamnation centralisée (Partner utilitaire, notices à partir de novembre 2013) ; libre sur les autres versions.

Quel fusible pour les rétroviseurs de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F4 (10 A) de la boîte planche de bord, qui protège : air conditionné, prise diagnostic, commande de rétroviseur, faisceau des projecteurs ; le fusible n° F17 (40 A) de la boîte planche de bord, qui protège : dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs ; le fusible n° F4 (15 A) de la boîte habitacle, qui protège : relais des rétroviseurs rabattables.

Quel fusible pour la ventilation et la climatisation de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F4 (10 A) de la boîte planche de bord, qui protège : air conditionné, prise diagnostic, commande de rétroviseur, faisceau des projecteurs ; le fusible n° F14 (15 A) de la boîte planche de bord, qui protège : aide au stationnement, commandes de l’air conditionné automatique, kit mains libres.

Quel fusible pour le tableau de bord de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F13 (5 A) de la boîte planche de bord, qui protège : combiné.

Quel fusible pour l’éclairage intérieur de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F7 (5 A) de la boîte planche de bord, qui protège : plafonnier arrière, lecteur de carte avant, pavillon de toit.

Quel fusible pour l’ABS / ESP de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, vérifiez le fusible n° F6 (10 A) de la boîte compartiment moteur, qui protège : capteur angulaire du volant, ESP / ESC.

Quel fusible pour les phares de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, les phares dépendent de la boîte du compartiment moteur : feu de route droit F15 (10 A) et gauche F16 (10 A), feu de croisement droit F17 (15 A) et gauche F18 (15 A). Le fusible F9 (10 A) de ce même boîtier protège le moteur du faisceau des projecteurs.

Quel fusible pour le démarreur de la Peugeot Partner II ?

Sur la Peugeot Partner II, le démarreur est protégé par le fusible F8 (25 A) de la boîte du compartiment moteur.

Comment retirer un fusible de Peugeot Partner II ?

Après avoir localisé le fusible concerné sur Peugeot Partner II, il faut le retirer de la boîte à fusibles. Sur le Partner II, utilisez la pince rangée derrière le vide-poches de la planche de bord, côté droit, et remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible de même calibre.

Qu’est-ce qu’un fusible ?

Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Peugeot Partner II en cas de court-circuit. Si cela doit se produire, c’est le fusible qui se détériorera à la place de l’équipement en question.

Lorsqu’un fusible « grille », l’organe électrique qu’il protégeait cesse de fonctionner, et il faut alors remplacer le fusible pour qu’il puisse refonctionner.

Le fusible est généralement l'élément à vérifier si un des accessoires de votre Peugeot Partner II ne fonctionne plus, tel que l’essuie-glace, le klaxon ou encore un phare.

Chaque fusible est normalisé et associé à un code couleur en fonction de son ampérage.

Exemple : 10A -> Rouge, 15A -> Bleu, 20A -> Jaune, 25A -> Blanc

Comment vérifier si un fusible de Peugeot Partner II est grillé ?

Il y a trois méthodes pour vérifier si un fusible de Peugeot Partner II est grillé :

• Tenir le fusible de face et regarder le petit fil métallique qui se trouve à l'intérieur.

Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état. Si en revanche le fil est coupé, cela nous révèle que le circuit interne est grillé et qu’il faut le changer.

• Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l'intensité (ex : 10, 15, 20, etc.) contient une tache noire. Si c’est le cas, cela confirme que le fusible est à remplacer.
• Utiliser un multimètre en position ohmmètre.

Réglez le multimètre sur la position ohmmètre. Le câble testeur noir est à raccorder à la borne « COM » et le câble testeur rouge sur la borne « Input ». Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs. Si le multimètre affiche une valeur proche de 0, votre fusible est fonctionnel. S’il n’affiche aucune continuité, le fusible est grillé et il est à changer.

Quelle couleur pour quel fusible ?

Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne. Vous serez certain d’acheter le fusible adapté.

Les fusibles 7,5A, 10A, 15A, 20A, 25A et 30A sont ceux que vous trouverez le plus couramment sur votre auto.

Où acheter un fusible auto pour Peugeot Partner II ?

Si vous ne disposez pas de fusibles de rechange dans votre Peugeot Partner II, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto. Notre comparateur vous aidera à trouver l’enseigne qui vous proposera le meilleur prix en livraison ou à proximité de chez vous pour un retrait en magasin.

Comment changer un fusible de Peugeot Partner II ?

Pour changer le fusible de Peugeot Partner II, il vous suffit d’en insérer un nouveau de même intensité (donc de même couleur) que l’ancien. N’utilisez jamais un fusible d’ampérage supérieur : vous risqueriez un échauffement du circuit électrique.

Sources : Notice d’utilisation Peugeot Partner Tepee, édition octobre 2015 – mai 2016 (documentation de bord Peugeot), pages 186 à 189; Notice d’utilisation Peugeot Partner (utilitaire), édition octobre 2015 – mai 2016 (documentation de bord Peugeot), pages 154 à 157; Notice d’utilisation Peugeot Partner Tepee, édition avril 2010 – février 2011 (schémas des boîtes), pages 148 à 150. L’affectation des fusibles peut varier selon l’année, la motorisation et le niveau d’équipement : en cas de doute, fiez-vous à l’étiquette présente sur le couvercle de la boîte à fusibles.