Boîte à fusibles Fiat 500 : schéma et affectation des fusibles

Les fusibles sont très faciles à changer et leur remplacement peut régler un problème électrique sur votre automobile en un claquement de doigt.

Encore faut-il avoir trouvé leur emplacement sur la voiture et identifier le fusible grillé qui doit être changé.

Dans cet article, nous vous indiquerons où trouver les fusibles de Fiat 500 qui vous intéressent, et comment les remplacer.

Cette page concerne la Fiat 500 lancée en 2007 : la phase 1 (2007-2015) et la phase 2 restylée en 2015. Les tableaux viennent des notices d’entretien Fiat de 09/2011 (phase 1) et de 09/2017 (phase 2). Certains ampérages ont changé avec le restylage : chaque phase a donc ses propres tableaux.

L’Abarth 500 a sa propre notice et n’est pas couverte par cette page.

Où se trouvent les fusibles d'une Fiat 500 ?

Les fusibles d'une voiture sont la plupart du temps regroupés dans différentes boîtes à fusibles.

La Fiat 500 a deux boîtes à fusibles : la centrale de la planche de bord, en bas à gauche près du pédalier, et la centrale du compartiment moteur, à droite à côté de la batterie.

La centrale de la planche de bord protège la plupart des équipements de l’habitacle (feux de croisement, autoradio, lève-vitres, fermeture centralisée, lave-glace). La centrale du compartiment moteur regroupe notamment les feux de route, les antibrouillards, l’avertisseur sonore, la prise de courant et la lunette arrière chauffante.

Un fusible isolé de 5 A, qui protège le dégivrage des rétroviseurs extérieurs, se trouve à part, près de la prise de diagnostic.

Boîte à fusibles planche de bord Fiat 500 phase 1 (2007-2015)

La centrale de la planche de bord se trouve en bas de la planche de bord, du côté gauche, près du pédalier. Retirez la protection clipsée pour accéder aux fusibles.

Une pince pour retirer les fusibles est accrochée à l’intérieur du couvercle de cette boîte.

Dans la boîte à fusibles de planche de bord de la phase 1 (2007-2015) de votre Fiat 500, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible de planche de bord de la phase 1 (2007-2015), son intensité, et les organes protégés associés.

Si c’est par exemple votre autoradio qui ne fonctionne plus, vous savez qu’il vous faut vérifier le fusible ayant comme repère F36.

Affectation des fusibles de planche de bord de la Fiat 500 phase 1 (notice 09/2011) :

F31 et F50 figurent sur le dessin de la boîte mais pas dans le tableau de la notice : ils sont marqués « — » sur le schéma.

Dans la notice de 02/2015, F12 et F32 ne sont présents que sur certaines versions, et F13 est donné à 7,5 A ou 5 A selon la version.

Boîtier à fusibles compartiment moteur Fiat 500 phase 1 (2007-2015)

La centrale du compartiment moteur se trouve sur le côté droit, à côté de la batterie. Pour l’ouvrir, appuyez sur le dispositif de verrouillage, libérez les languettes et retirez le couvercle.

Le numéro de chaque fusible et l’équipement correspondant sont gravés au dos du couvercle. N’orientez pas le jet d’eau vers cette boîte si vous lavez le compartiment moteur.

Dans la boîte à fusibles du compartiment moteur de la phase 1 (2007-2015) de votre Fiat 500, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible du compartiment moteur de la phase 1 (2007-2015), son intensité, et les organes protégés associés.

Affectation des fusibles du compartiment moteur de la Fiat 500 phase 1 (notice 09/2011) :

La notice ne détaille que ces huit fusibles. Les autres emplacements du dessin sont marqués « — » sur le schéma : leur affectation est gravée au dos du couvercle.

Les versions GPL ont des fusibles dédiés au circuit GPL : Fiat demande de s’adresser à son réseau après-vente pour les remplacer (notice 02/2015).

Boîte à fusibles planche de bord Fiat 500 phase 2 (depuis 2015)

Sur la phase 2, la centrale est au même endroit, en bas de la planche de bord près du pédalier : retirez le cache clipsé. La notice reprend le même dessin de boîte que la phase 1.

Par rapport à la phase 1, la notice 09/2017 donne 15 A au lieu de 10 A pour F36, et 5 A pour F13. Elle ne détaille plus F12 ni F32.

Dans la boîte à fusibles de planche de bord de la phase 2 (depuis 2015) de votre Fiat 500, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible de planche de bord de la phase 2 (depuis 2015), son intensité, et les organes protégés associés.

Si c’est par exemple votre autoradio qui ne fonctionne plus, vous savez qu’il vous faut vérifier le fusible ayant comme repère F36.

Affectation des fusibles de planche de bord de la Fiat 500 phase 2 (notice 09/2017) :

F12, F31, F32 et F50 figurent sur le dessin de la boîte mais pas dans le tableau de la notice 09/2017 : ils sont marqués « — » sur le schéma.

Boîtier à fusibles compartiment moteur Fiat 500 phase 2 (depuis 2015)

Sur la phase 2, la centrale du compartiment moteur est toujours à droite, près de la batterie, mais son couvercle est fixé par une vis. Appuyez à fond sur la vis et tournez-la lentement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à sentir une résistance, sans forcer. Relâchez : la tête de vis ressort. Faites ensuite glisser le couvercle vers le haut le long de ses guides latéraux.

Après le remplacement, remettez le couvercle et vérifiez qu’il est bien fermé. Le numéro de chaque fusible et l’équipement correspondant figurent sur le couvercle.

Dans la boîte à fusibles du compartiment moteur de la phase 2 (depuis 2015) de votre Fiat 500, chacun des organes électriques est associé à un repère.

Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible du compartiment moteur de la phase 2 (depuis 2015), son intensité, et les organes protégés associés.

Si c’est par exemple votre autoradio qui ne fonctionne plus, vous savez qu’il vous faut vérifier le fusible ayant comme repère F02.

Affectation des fusibles du compartiment moteur de la Fiat 500 phase 2 (notice 09/2017) :

Par rapport à la phase 1, la notice 09/2017 change plusieurs affectations : F09 protège le lave-phares (30 A) au lieu de l’attelage, l’avertisseur sonore passe à 10 A et la prise de courant avant à 20 A.

Les emplacements non détaillés par la notice sont marqués « — » sur le schéma. Les versions GPL ont des fusibles dédiés : Fiat demande de s’adresser à son réseau après-vente.

Quel fusible pour quel équipement sur la Fiat 500 ?

Quel fusible pour l’autoradio de la Fiat 500 ?

L’autoradio dépend du fusible F36 de la boîte de planche de bord : 10 A sur la phase 1 (2007-2015), 15 A sur la phase 2. Sur la phase 1, les commandes de l’autoradio et le Blue&Me sont aussi sur F51 (7,5 A). Sur la phase 2, le système audio HiFi a son propre fusible, F02 (20 A), dans le compartiment moteur.

Quel fusible pour l’allume-cigare et la prise 12 V de la Fiat 500 ?

La prise de courant avant, avec ou sans allume-cigare, est sur le fusible F85 du compartiment moteur : 15 A sur la phase 1, 20 A sur la phase 2.

Quel fusible pour l’essuie-glace et le lave-glace de la Fiat 500 ?

La pompe de lave-glace avant et arrière est sur F43 (15 A) dans la boîte de planche de bord, sur les deux phases. La notice ne détaille pas le fusible du moteur d’essuie-glace.

Quel fusible pour les lève-vitres électriques de la Fiat 500 ?

Dans la boîte de planche de bord : F47 (20 A) pour le lève-vitre côté conducteur et F48 (20 A) pour le côté passager, sur les deux phases.

Quel fusible pour les feux stop de la Fiat 500 ?

Le contacteur des feux stop est sur F37 (5 A), et F51 (7,5 A) alimente aussi les feux stop. Les deux sont dans la boîte de planche de bord, sur les deux phases.

Quel fusible pour les phares de la Fiat 500 ?

Les feux de route sont sur F14 (15 A) et les antibrouillards sur F30 (15 A), dans le compartiment moteur, sur les deux phases. Les feux de croisement sont dans la boîte de planche de bord. Sur la phase 1, F12 (7,5 A) alimente le feu de croisement droit et F13 (7,5 A, ou 5 A selon la version) le feu gauche et le correcteur de portée. Sur la phase 2, la notice ne détaille que F13 (5 A).

Quel fusible pour le klaxon de la Fiat 500 ?

Les avertisseurs sonores sont sur F10 dans le compartiment moteur : 15 A sur la phase 1, 10 A sur la phase 2.

Quel fusible pour la fermeture centralisée de la Fiat 500 ?

La fermeture centralisée des portes est sur F38 (15 A) dans la boîte de planche de bord, sur les deux phases.

Quel fusible pour les rétroviseurs de la Fiat 500 ?

Les rétroviseurs électriques dépendent de F49 (5 A) dans la boîte de planche de bord, et aussi de F51 (7,5 A) sur la phase 2. Le dégivrage des rétroviseurs extérieurs a un fusible isolé de 5 A, près de la prise de diagnostic. Sur la phase 1, F20 (30 A) le protège aussi, avec la lunette arrière chauffante.

Quel fusible pour la climatisation de la Fiat 500 ?

Le ventilateur électrique de la climatisation est sur F08 (30 A) dans le compartiment moteur. Le climatiseur est aussi alimenté par F36 et F51 dans la boîte de planche de bord. Ces repères sont les mêmes sur les deux phases, seul F36 change (10 A puis 15 A).

Quel fusible pour le tableau de bord de la Fiat 500 ?

Le combiné de bord est sur F53 (5 A) et sur F37 (5 A, avec le contacteur des feux stop), dans la boîte de planche de bord, sur les deux phases.

Quel fusible pour l’éclairage intérieur de la Fiat 500 ?

Sur la phase 1, les plafonniers avant et arrière et l’éclairage du coffre sont sur F32 (7,5 A) dans la boîte de planche de bord. La notice de la phase 2 ne détaille pas ce fusible.

Quel fusible pour la lunette arrière chauffante et le toit ouvrant de la Fiat 500 ?

La lunette arrière chauffante est sur F20 (30 A) et le toit ouvrant électrique sur F15 (20 A), tous deux dans le compartiment moteur, sur les deux phases.

Comment retirer un fusible de Fiat 500 ?

Après avoir localisé le fusible concerné sur Fiat 500, il faut le retirer de la boîte à fusibles. Coupez d’abord le contact, retirez la clé et éteignez les équipements électriques. Sur la phase 1, la notice indique qu’une pince est accrochée à l’intérieur du couvercle de la boîte de planche de bord ; sinon, utilisez une pince à bec fin. Fiat rappelle de ne jamais remplacer un fusible par un fil métallique ni par un fusible d’ampérage supérieur (risque d’incendie).

Qu’est-ce qu’un fusible ?

Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Fiat 500 en cas de court-circuit. Si cela doit se produire, c’est le fusible qui se détériorera à la place de l’équipement en question.

Lorsqu’un fusible « grille », l’organe électrique qu’il protégeait cesse de fonctionner, et il faut alors remplacer le fusible pour qu’il puisse refonctionner.

Le fusible est généralement l'élément à vérifier si un des accessoires de votre Fiat 500 ne fonctionne plus, tel que l’essuie-glace, le klaxon ou encore un phare.

Chaque fusible est normalisé et associé à un code couleur en fonction de son ampérage.

Exemple : 10A -> Rouge, 15A -> Bleu, 20A -> Jaune, 25A -> Blanc

Comment vérifier si un fusible de Fiat 500 est grillé ?

Il y a trois méthodes pour vérifier si un fusible de Fiat 500 est grillé :

• Tenir le fusible de face et regarder le petit fil métallique qui se trouve à l'intérieur.

Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état. Si en revanche le fil est coupé, cela nous révèle que le circuit interne est grillé et qu’il faut le changer.

• Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l'intensité (ex : 10, 15, 20, etc.) contient une tache noire. Si c’est le cas, cela confirme que le fusible est à remplacer.
• Utiliser un multimètre en position ohmmètre.

Réglez le multimètre sur la position ohmmètre. Le câble testeur noir est à raccorder à la borne « COM » et le câble testeur rouge sur la borne « Input ». Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs. Si le multimètre affiche une valeur proche de 0, votre fusible est fonctionnel. S’il n’affiche aucune continuité, le fusible est grillé et il est à changer.

Quelle couleur pour quel fusible ?

Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne. Vous serez certain d’acheter le fusible adapté.

Les fusibles 7,5A, 10A, 15A, 20A, 25A et 30A sont ceux que vous trouverez le plus couramment sur votre auto.

Où acheter un fusible auto pour Fiat 500 ?

Si vous ne disposez pas de fusibles de rechange dans votre Fiat 500, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto. Notre comparateur vous aidera à trouver l’enseigne qui vous proposera le meilleur prix en livraison ou à proximité de chez vous pour un retrait en magasin.

Comment changer un fusible de Fiat 500 ?

Pour changer le fusible de Fiat 500, il vous suffit d’en insérer un nouveau de même intensité (donc de même couleur) que l’ancien. N’utilisez jamais un fusible d’ampérage supérieur : vous risqueriez un échauffement du circuit électrique.

Sources : Notice d’entretien Fiat 500 (réf. 603.99.047, édition française 09/2011), pages 149 à 153; Notice d’entretien Fiat 500 (réf. 603.99.654, édition française 02/2015), pages 93 et 94; Notice d’entretien Fiat 500 phase 2 (réf. 603.91.268, édition française 09/2017), pages 141 à 143. L’affectation des fusibles peut varier selon l’année, la motorisation et le niveau d’équipement : en cas de doute, fiez-vous à l’étiquette présente sur le couvercle de la boîte à fusibles.