Une défaillance mineure au contrôle technique est un défaut à corriger assez rapidement sur votre véhicule afin d'assurer votre sécurité. Nous allons vous montrer la marche à suivre pour la résoudre et enfin rouler en toute sérénité.
Comment résoudre la défaillance mineure 2.7.1.a.1. RIPAGE : Ripage excessif ?
Un ripage excessif se règle par le reglage du parallélisme. Il n'y a pas d'autre moyen connu. Les meilleurs centres autos d'entretien rapide sauront vous proposer cette prestation. Si par la même occasion, vous avez des pneus à changer sur votre véhicule, sachez que vous pourrez choisir l'option parallèlisme avant de valider le montage en atelier.
Le niveau de gravité mineure doit vous alerter sur la dangerosité de rouler avec cette défaillance.
Qu’est-ce qu’une défaillance mineure ?
La défaillance mineure est indiqué sur le procès-verbal du contrôle technique afin d’effectuer les réparations nécessaires sans contre visite. Voici les éléments qui vous sont communiqués :
- Le code défaillance qui répertorie l'élément concerné par la défaillance (exemple : 5.1.3.b.2)
- Le point de contrôle concerné parmi les 133 qui sont vérifiés en centre agrée (exemple : roulements de roue, pneumatiques, etc…)
- Les précisions complémentaires pour avoir plus d’informations sur le problème signalé (roulement de roue trop serré, usure anormale, etc…)
- La localisation pour savoir où se trouve le point de contrôle en défaut sur le véhicule (AVG, AVD, ARG, ARD, etc…)
Qu’est-ce qu’une défaillance mineure 2.7.1.a.1. RIPAGE : Ripage excessif ?
La défaillance mineure concerne un des éléments les plus importants sur le véhicule. Vous ne devez donc pas tarder pour vous en soucier.
Le ripage est signalé par le controle technique quand votre véhicule a tendance à tirer vers la gauche ou la droite. Cela peut être dû à un pneu sous gonflé. Mais quand un ripage excessif apparait, cela signifie qu'il est très important et nécessite d'être controlé.
Où effectuer la réparation de la défaillance mineure 2.7.1.a.1. RIPAGE : Ripage excessif ?
A la suite du contrôle technique, vous aurez tendance à vous tourner vers un concessionnaire de la marque de votre véhicule. Si les délais de réparation annoncés et surtout le tarif du devis ne vous conviennent pas, vous pourrez vous orienter vers des réseaux d’entretien auto comme Speedy, Midas, Norauto ou encore Feu Vert. Une autre solution privilégiée par de nombreux automobilistes consiste à commander le réglage du parallélisme sur Autodoc ou l'un des meilleurs sites de pièces détachées auto et de tout monter vous même. Vous pourrez trouver des tutoriels adaptés à votre véhicule sur Packauto.fr qui vous expliqueront le montage, étape par étape. Des garages solidaires munis de ponts élévateurs et de mécaniciens confirmés sont également disponibles un peu partout pour vous aider, après l’achat de votre pièce détachée.
Trouver la pièce auto adaptée à votre voiture :
Conclusion
Même si le passage au contrôle technique a révélé des défaillances sur votre véhicule, vous en savez désormais plus sur 2.7.1.a.1. RIPAGE : Ripage excessif . La sécurité prime avant tout quel que soit le délai qui vous a été accordé pour changer la pièce. Faites la réparation au plus vite !
2 commentaires à "Qu’est-ce qu’une défaillance mineure 2.7.1.a.1. RIPAGE : Ripage excessif ?"
Emilie, le 25 août 2022
Un ripage excessif est-il du à une rotule de direction à changer ?
Équipe Packauto.fr, le 26 août 2022
Bonjour,
Si une rotule était en mauvais état, votre contrôle technique l’aurait probablement décelé – ou bien votre contrôleur vous aurait indiqué de la changer.
Que vous a dit votre contrôleur technique ? N’hésitez pas à l’appeler pour avoir des précisions si il ne vous a rien dit le jour du contrôle.